HAE

Vous avez désormais la possibilité de donner une seconde vie à votre vieille corde – dans le cadre de « The Second Line ».

1000 kilomètres le long du Rhône – avec skis, vélos gravel et packrafts 18 jours. Une tente. Trois modes de transport. Et un fleuve qui relie tout. Guillaume Bonvin est parti de chez lui, en Valais, pour suivre le Rhône de sa source à son embouchure – à ski, à vélo et en packraft. Une aventure à travers la Suisse et la France. Des glaciers et des vignobles à la mer. Point de départ : Accueil « Partir de chez soi » – telle était l'idée. Pas d'avion, pas de navette, pas d'équipe d'assistance. Juste Guillaume, son équipement et un peu de courage. De son village natal, au-dessus de Sion, il a pris son vélo gravel jusqu'à Goms, skis sur cadre, en direction de Gletsch. Objectif : le glacier du Rhône. Mais le terrain était difficile et le risque d'avalanche trop élevé. La première grande décision de ce voyage fut donc prise : faire demi-tour. Au lieu de s'acharner à la source, Guillaume fit demi-tour juste avant d'atteindre sa destination et entama son voyage vers le lac Léman. Parfois, le plus courageux est de ne pas aller plus loin. Switch sans limites : de la selle à l'eau La deuxième partie a commencé à Genève : le vélo a été monté sur un packraft – un kayak gonflable – et Guillaume a troqué l’asphalte contre l’eau. Le Rhône s’est montré plus calme. Peu de courant, beaucoup de pagayage et quelques vents contraires. Mais la liberté était au rendez-vous. Et des moments de calme au milieu du fleuve. Tous les jours n'étaient pas faciles. Au début, manier le packraft et le vélo était inhabituel, surtout lors des premiers rapides. « J'ai beaucoup juré », admet Guillaume. Mais finalement, le bateau est devenu une base flottante : déjeuner sur l'eau, siestes réparatrices entre les étapes et une toute nouvelle perspective sur la progression. Sur la route avec des croissants et de la curiosité Sept croissants furent dégustés au bord de l'eau. Il les comptait pour le plaisir, peut-être aussi pour sentir le rythme des journées. Pagayer le matin, faire du vélo l'après-midi, planter la tente le soir. Parfois dans la nature, parfois près de petits villages où pain frais et rencontres inattendues l'attendaient. Guillaume utilisait son vélo pour s'approvisionner en provisions, et pour faire une petite balade entre les deux. Destination : la Méditerranée Après 1 000 kilomètres, 18 jours et d'innombrables coups de pagaie, Guillaume atteignit la côte : les Saintes-Maries-de-la-Mer. Du sable sous les pieds, de l'air salin dans le nez, son packraft et son vélo à la main. Son accueil ? Des regards perplexes des baigneurs, mais aussi un large sourire. Un voyage qui dure Que reste-t-il d'un tel voyage ? Beaucoup de courbatures. Encore plus de souvenirs. Et le sentiment que l'aventure commence souvent juste devant votre porte. Il faut juste la laisser venir. Liste de colisage de Guillaume : - Vélo gravel - Skis de randonnée - Packraft - Tente - 7 croissants Et beaucoup de curiosité HAE dit : Merci Guillaume. D'avoir eu le courage de transformer une idée folle en une véritable aventure. Guillaume est déjà en route vers sa prochaine mission : gravir 13 des plus hauts sommets d'Autriche en gravel bike et à ski. Pour en savoir plus, suivez ses projets sur Instagram .

Certaines choses méritent plus qu’une fin. Vous méritez un nouveau départ. Second Line est notre façon de donner un second sens aux cordes d'escalade. Autrefois, ils portaient des vies – aujourd’hui, ils portent des histoires. Un projet entre fonction, émotion et responsabilité. Fabriqué à la main en Valais. Inspiré par les montagnes.